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江门打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市

■ 深圳特区报记者 李明

江门市是珠三角及港澳地区与粤西连接的重要交通枢纽,交通区位优势突出。近日记者走进江门发现,这里有被认定为“广东省现代服务业集聚区”的珠西物流中心,传统的新会陈皮也焕发出新的活力。

列入《广东省物流业调整和振兴规划》重点工程、广东省现代物流产业500强项目的珠西物流中心处于多种大型交通基础设施交汇集聚点,连接珠三角西翼核心港口(南沙港、高栏港、盐田港)的铁路大动脉(广珠铁路、南沙铁路)在此交会并轨;广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场及规划中的珠三角新干线机场环绕在周边几十公里范围;佛开、江鹤、广中江、江肇和江罗等五条高速,以及325国道及其复线贯穿全境。

在珠西物流中心内的江门鹤山猫超仓,大型货架整齐排列,堆满包装好或未包装的各种商品。最吸引眼球的是智能分拣系统,不停运转的货物传输带通过固定扫码器时自动识别包装箱上的二维码,并准确投放到相应站点的收集台,工人装车后就能发货了。工作人员表示,最高峰时每天的分拣出库量可达30万件。

据了解,珠西物流中心近期规划范围24平方公里主要围绕打造“五港一心”。一心:依托大型物流作为基础的新型物流商贸交易中心。铁路港:城际客运枢纽站、鹤山南站、江门北站;公路港:四通八达的珠三角陆路交通网;海港:盐田港、南沙港、高栏港、鹤山港、高明港、顺德港、新会港;空港:100公里范围内的广州白云机场、珠海金湾机场、深圳宝安机场、香港机场、澳门机场以及正在规划建设中的珠三角新干线机场;金融信息港:通过大数据整合的金融信息服务平台。建设目标和功能布局包括:盐田港、南沙港、高栏港共用无水港区+多式联运,把大型海港功能延伸到内陆,加速超大量货物流通等。

新会是全国著名的侨乡,近年来经济保持平稳较快发展。当地“三水交汇”的独特水土和“咸淡交融”的奇观现象,孕育了新会柑和新会陈皮。新会陈皮位居广东“三宝”之首,是十大道地广药材之一,已列入广东省非物质文化遗产名录,并成为江门五邑地区第一个地理标志保护产品。近年来,新会陈皮作为传统特色产业,在不断优化提升。

在新会陈皮村,记者了解到,这里拥有全国唯一最大的新会陈皮标准仓储中心及电子交易平台,拥有自动化的通风系统和控温控湿的标准仓和一条完整的“新会陈皮生产链”,首创从产品采摘清洗,到干燥贮存标准化,到陈皮投资交易的完整、自主、安全、创新的新会陈皮生产线和“一站式”服务平台。

新宝堂陈皮有限公司是一家颇具规模的企业,而且历史悠久。新宝堂创立于光绪三十四年(公元1908年),具有深厚品牌文化底蕴。经过四代传人的努力,现发展成集新会柑种植基地、原材料批发、食品研发深加工、连锁专卖店、电子商务及生物科技于一体的新会陈皮实业开发公司。

据公司相关负责人介绍,新宝堂与新会区300多农户联合成立新宝堂新会柑种植合作社,种植面积近1万亩,合作社严格执行无公害农产品、绿色食品标准种植,确保新会柑源头质量,获得国家科技部重点研发项目“广陈皮生态种植与产地加工示范基地”专项。

值得一提的是,新宝堂在传统基础上创新发展。在陈皮生产方面,坚持沿用广东省非物质文化遗产“新会陈皮制作技艺”传统工艺流程制作。在销售上,采用线上线下相结合的方式,带动农民销售收入1.5亿元,拥有56间加盟连锁店,销售渠道覆盖300多个城市。

据悉,江门把推进粤港澳大湾区建设作为改革开放的“二次创业”,正举全市之力,以交通基础设施互联互通、产业共建、机制创新为抓手,力争成为粤港澳大湾区新的增长极、大湾区西翼枢纽门户城市,再造珠江西岸“新深圳”。

在重大通道建设方面,江门正加快推进深茂铁路深圳至江门段、珠西综合交通枢纽江门站等建设;在产业园区建设方面,加快粤澳(江门)产业合作示范区、深江产业园等建设,为大湾区产业协作与互动提供高质量载体。

(深圳特区报广州12月3日电)